ถ้าเป็นเรื่องของการเรียนขับรถยนต์ ต้องยกให้ที่นี่ ศูนย์รวมที่สอนขับรถยนต์ คุณภาพดี

[instructor]

ครูเฮงสอนขับรถบ้าน

การขับรถคือการควบคุม และบังคับรถให้ได้ในทุกอิริยาบถ ทุกระดับความเร็ว ทุกลักษณะและสภาพของถนน ตามความต้องการของผู้ขับ

ก่อนจะบังคับ ต้องเข้าใจหน้าที่ และการทำงานของกลไกแต่ละตัวก่อนเมื่อเข้าใจแล้วเราจึงจะบังคับได้ตามความต้องการ

รถเกียร์ธรรมดา หรือเกียร์กระปุก จะมีกลไกบังคับอยู่ 5 ตัว คือ

1. เกียร์

เกียร์ทำหน้าที่

ตัดต่อระหว่างเครื่องกับล้อ (ปลด และเข้า)

เพิ่มหรือลดกำลังของรถ (เกียร์ต่ำเพิ่ม เกียร์สูงลด)

เพิ่มหรือลดรอบของล้อ (เกียร์สูงเพิ่ม เกียร์ต่ำลด)

รอบของเครื่องยนต์ที่สัมพันธ์กับล้อ

ขณะที่เครื่องยนต์หมุน 4 รอบ *โดยประมาณ

เกียร์ 1 ล้อจะหมุน 1 รอบ

เกียร์ 2 ล้อจะหมุน 2 รอบ

เกียร์ 3 ล้อจะหมุน 3 รอบ

เกียร์ 4 ล้อจะหมุน 4 รอบ (ล้อหมุนเท่ากับเครื่อง หรือรอบชนรอบ)

เกียร์ 5 ล้อจะหมุน 5 รอบ (ล้อหมุนเร็วกว่าเครื่อง)

รอบของเครื่องยนต์ที่สัมพันธ์กับความเร็วของรถ

เมื่อเราเร่งเครื่องที่ความเร็ว 1500 รอบ *โดยประมาณ

เกียร์ 1 ความเร็ว 10 กม./ชม.

เกียร์ 2 ความเร็ว 20 กม./ ชม.

เกียร์ 3 ความเร็ว 30 กม./ชม.

เกียร์ 4 ความเร็ว 40 กม./ชม.

เกียร์ 5 ความเร็ว 50 กม./ชม.

เกียร์ยิ่งสูงรถยิ่งวิ่งเร็ว แต่กำลังจะน้อย ส่วนเกียร์ต่ำรถวิ่งช้า แต่กำลังจะมาก (เกียร์ 1 กำลังสูงสุด แต่จะวิ่งช้าที่สุด)

เกียร์ต่ำถ้าขับเร็วเรียกว่า "ลากเกียร์" การลากเกียร์ด้วยระยะทางยาวๆ เครื่องยนต์จะเกิดความร้อนสูง ทำให้เกิดการสึกหรอเร็ว

*คำว่าโดยประมาณเป็นการใช้ตัวเลขเพื่อให้เกิดความเข้าใจ มิใช่ตัวเลขทางหลักวิชา

ถ้าเป็นรถเกียร์ออโต้ ที่คันเกียร์จะมีอักษรภาษาอังกฤษเรียงตามลำดับดังนี้ P R N _ _ _ _

P คือจอด (เหมือนเกียร์ว่าง แต่ใช้ในกรณีที่ผู้ขับลงจากรถ และไม่ต้องการให้รถเคลื่อนที่ เพราะล้อจะถูกล๊อกอยู่กับเกียร์)

R คือเกียร์ถอย

N คือเกียร์ว่าง

ถัดจากตำแหน่ง N จะมีตัวอักษรที่ไม่เหมือนกันในรถแต่ละรุ่น ส่วนใหญ่จะเป็น Dให้เข้าใจว่าเป็นเกียร์เดินหน้า (ไม่จำกัดความเร็วและระยะทาง)

ส่วนอีกสอง หรือสามตำแหน่งที่เหลือ ให้ใช้ในกรณีที่รถมีกำลังไม่พอจะขึ้นที่สูง และในตำแหน่งสุดท้ายยังใช้สำหรับการลากรถคันอื่นด้วย

2. **คลัตช์ (แป้นซ้ายสุดที่เท้า บังคับด้วยเท้าซ้าย)

คลัตช์ก็ทำหน้าที่ตัดต่อ ระหว่างเครื่องกับล้อ คล้ายกับเกียร์ แต่การตัดต่อจะมีลักษณะต่างกัน กล่าวคือเกียร์จะตัดต่อ ในลักษณะขบกัน หรือสวมเข้าหากัน แต่คลัตช์จะตัดต่อในลักษณะประกบกัน

ในขณะที่เราเหยียบคลัตช์ คลัตช์จะแยกออกจากกัน เป็นการแยกล้อออกจากเครื่อง เมื่อเราปล่อยคลัตช์ขึ้นมาจนสุด คลัตช์ก็จะประกบตัวจับกันจนแน่น เป็นการต่อล้อเข้ากับเครื่อง

**สำหรับรถเกียร์ออโต้จะไม่มีคลัตช์

3. เบรก (แป้นกลางที่เท้า บังคับด้วยเท้าขวา)

เบรกทำหน้าที่ชะลอรถ และหยุดรถ ในกรณีที่รถมีความเร็วสูงกว่า 30 กม./ชม. (ความเร็วจากเกียร์ 3 ขึ้นไป) ควรเหยียบเบรกเพียงอย่างเดียวเพื่อชะลอรถ แต่เมื่อความเร็วลดต่ำกว่า 30 กม./ชม. จะต้องเหยียบคลัตช์ให้สุด ก่อนเหยียบเบรก

การหยุดรถในขณะที่รถมีความเร็วสูง ต้องชะลอรถก่อนหยุด ต้องรู้ระยะของการหยุด แล้วค่อยๆเหยียบเบรกลงช้าๆจนกว่ารถจะหยุด

ไม่ควรเหยียบเบรกจนสุดเพื่อหยุดรถทันที ยกเว้นกรณีฉุกเฉิน เพราะจะทำให้รถเสียการทรงตัว และจะเกิดการชนได้

[ถ้าเป็นรถเกียร์ออโต้ สามารถเหยียบเบรกจนรถหยุดได้โดยไม่ทำให้เครื่องดับ]

4. คันเร่ง (แป้นขวาสุดที่เท้า บังคับด้วยเท้าขวา)

คันเร่งทำหน้าที่

เพิ่มรอบของเครื่องยนต์ (เป็นการเพิ่มความเร็วของรถ)

เพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ (เป็นการเพิ่มกำลังของรถ)

การเหยียบคันเร่ง อย่าเหยียบจนสุดทันที ต้องเหยียบจากน้อยไปหามาก จนกว่าจะได้กำลัง หรือความเร็วที่ต้องการแล้วค้างไว้

อย่าเหยียบแล้วปล่อยทันที เพราะรถจะกระชากกลับหรือเสียกำลัง

5.พวงมาลัย

พวงมาลัยทำหน้าที่ควบคุมทิศทางของรถ ตามที่เราต้องการ

เมื่อเข้าเกียร์เดินหน้าถ้าต้องการให้หัวรถ เลี้ยวไปทางใด ให้หมุนพวงมาลัยไปทางด้านที่ต้องการ

เมื่อเข้าเกียร์ถอย ถ้าต้องการให้ท้ายรถไปทางใด ก็ให้หมุนพวงมาลัยไปทางด้านที่ต้องการ

แต่ถ้าต้องการให้หัวรถไปทางใด ให้หมุนพวงมาลัยตรงกันข้ามกับด้านที่ต้องการ เช่น

ถ้าจะให้หัวรถไปทางซ้าย ก็ให้หมุนพวงมาลัยมาทางขวา

ยังมีต่อ.........


หากมีข้อสงสัย หรือต้องการคำอธิบายเพิ่มเติม ติดต่อ
08-6061-3169 และ 08-7800-6235 (กรุณาโทรทั้งสองหมายเลข) โทรได้ทุกเวลาที่เครื่องเปิด แล้วครูเฮงจะโทรกลับ