ถ้าเป็นเรื่องของการเรียนขับรถยนต์ ต้องยกให้ที่นี่ ศูนย์รวมที่สอนขับรถยนต์ คุณภาพดี

[instructor]

ครูเฮงสอนขับรถบ้าน

ขับรถอย่างผู้รู้
สู่ถนนอย่างปลอดภัย
ใช้รถอย่างประหยัด
จึงจัดว่าขับเป็น
ขับรถอย่างผู้รู้

รู้วิธีการใช้กลไกบังคับรถ

ซึ่งได้แก่ พวงมาลัย เบรค คลัตช์ เกียร์ และคันเร่ง (เกียร์ออโต้ไม่มีคลัตช์)

พวงมาลัย แบ่งเป็นสองส่วน
ส่วนที่หนึ่งคือการหมุน การหมุนพวงมาลัยก็ยังแบ่งเป็นการหัก และการคืน
เมื่อหักแล้วก็ต้องคืน ถ้าไม่คืนรถก็จะวิ่งโค้งเป็นวงกลม ไม่สามารถวิ่งตรงได้
การคืนพวงมาลัยถ้าหมุนคืนไม่ทันรถก็จะเซออกนอกทาง
อาจจะไปชนกับรถที่มาทางด้านข้าง

ส่วนที่สองคือทิศทางของรถ การบังคับรถให้วิ่งไปตามทิศทางที่เราต้องการ
โดยเฉพาะการขับให้รถวิ่งตรงตามเส้นแบ่งช่องจราจร ต้องรู้อัตราส่วนของการหัก และการคืน
ซึ่งก็ยังแบ่งเป็น องศา และระยะเวลา

เบรก ทำหน้าที่สองประการ คือ

ชลอรถ และหยุดรถ การใช้เบรกในการหยุดรถของรถเกียร์ธรรมดา
จะต้องไม่ทำให้ผู้โดยสาร หรือผู้ที่นั่งในรถรู้ว่ารถหยุด เมื่อหลับตา ยกเว้นกรณีฉุกเฉิน
ซึ่งก็ต้องเข้าใจระยะ และจังหวะของการเหยียบเบรก การใช้เบรกควรใช้เท่าที่จำเป็น
การใช้เบรกมากมีผลทำให้สินเปลืองเชื้อเพลิงมากด้วย

คลัตช์ ทำหน้าที่

ตัดต่อระหว่างเครื่องกับล้อ การใช้คลัตช์เพื่อการเคลื่อนรถ ต้องไม่เร่งเครื่อง หรือไม่ใช้คันเร่ง

และ
ก็ต้องไม่ให้รถเกิดปฏิกิริยาทางลบ คือ สั่น กระตุก หรือกระชาก

เกียร์ เกียร์ทำหน้าที่สองประการคือ

ตัดต่อระหว่างเครื่องกับล้อ (ลักษณะการตัดต่อจะต่างกันกับคลัตช์)

และ
เพิ่มหรือลดรอบของล้อ รถเกียร์ธรรมดาการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ต่ำไปยังเกียร์ที่สูงขึ้น
มีสี่ขั้นตอนคือ ลาก ปลด ปล่อย แล้วค่อยเข้า

ลาก ก่อนจะเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นต้องลากเกียร์ก่อน เพื่อเพิ่มแรงเฉื่อย หรือแรงส่ง
เป็นการเพิ่มกำลังให้กับเกียร์ถัดไป

ปลด เมื่อลากเกียร์แล้วต่อไปก็เป็นการปลด การปลดเกียร์ไม่ใช่ปลดเฉพาะคันเกียร์เพียงอย่างเดียว
แต่ต้องปฏิบัติกันเป็นชุด

ปล่อย เมื่อปลดเกียร์แล้วก็ต้องปล่อยคันเกียร์ ให้คันเกียร์กลับเข้าเซ็นเตอร์

แล้วค่อยเข้า เมื่อปฏิบัติตามขั้นตอนอย่างถูกต้องแล้ว การเข้าเกียร์ก็จะไม่เกิดการผิดพลาด

คันเร่ง คันเร่งทำหน้าที่สองประการ คือ
เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ เป็นการเพิ่มกำลังของรถ

และ
เพิ่มรอบเครื่องยนต์ เป็นการเพิ่มความเร็วของรถ การใช้คันเร่งถ้าใช้ไม่ถูกวิธี
จะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์ และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วย

สู่ถนนอย่างปลอดภัย

การขับรถนอกจากการใช้กลไกบังคับอย่างถูกต้องแล้ว ยังต้องรู้จุดปลอดภัย
หรือระยะอันตรายด้วย จุดปลอดภัยของรถมีทั้งหมด 7 จุด

ใช้กับการขับเดินหน้า 4 จุด และขับถอยหลัง 3 จุด และยังจำแนกออกเป็น 6 จุด
กับการระวังสิ่งกรีดขวางที่อยู่กับที่ (ใน 6 จุดนี้มี 4 จุดที่ได้จากจุดหมุนของรถ )
และ อีก 1 จุดกับการระวังสิ่งกรีดขวางเคลื่อนที่
ซึ่งใช้เป็นระยะห่างในการขับตามหลังรถคันหน้าอย่างปลอดภัย
จุดนี้จะอยู่ใกล้เมื่อรถวิ่งช้า จะนิ่งอยู่กับที่เมื่อรถหยุด และจะเคลื่อนห่างออกไปเรื่อยๆ
ตามความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้น

นอกจากจุดปลอดภัยทั้งเจ็ดดังกล่าวแล้ว
ยังต้องเข้าใจการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยของรถในการให้สัญญาณกับรถคันอื่น
ผู้ขับรถที่ดีต้องรู้ใจคู่กรณี และคู่กรณีก็ต้องรู้จักการให้สัญญาณแก่รถคู่กรณีด้วยกัน
เพื่อบอกจุดประสงค์ของตน ซึ่งก็จะเป็นการเพิ่มความปลอดภัยด้วยกัน
อุปกรณ์ความปลอดภัย ได้แก่

ไฟผ่าหมาก
ไฟเลี้ยว
แตร
ไฟหน้ารถ (ไฟใหญ่)
การใช้ไฟผ่าหมาก

ไฟเลี้ยวที่ติดพร้อมกันทั้งสี่ดวง

ไฟผ่าหมากไม่ใช่ไฟฉุกเฉิน หรือไซเรน (ยกเว้นกรณีการขับในขบวน)
ไฟผ่าหมากใช้ในกรณีที่รถของเราวิ่งด้วยความเร็วต่ำกว่าปกติ
มีความหมายว่าให้รถที่ขับตามมาข้างหลังไปก่อน

การใช้ไฟผ่าหมากกรณีการจอดรถชั่วคราวข้างขอบทาง
ควรเปิดก่อนจะถึงจุดที่ต้องการจอด และต้องสังเกตว่ารถที่ขับตามมาข้างหลังได้รับรู้สัญญาณแล้ว
โดยมองจากกระจกส่องหลัง เมื่อเห็นว่ารถที่ตามมาข้างหลังแซงออกขวาไปจึงจะจอดได้
ไม่ใช่จอดแล้วค่อยเปิดไฟผ่าหมาก และไม่ควรใช้ไฟเลี้ยวแทนไฟผ่าหมากเพื่อการจอด
จะทำให้รถที่ขับตามมาข้างหลังที่ต้องการเลี้ยวจอดตาม เพราะความเข้าใจผิด และเกิดความไม่พอใจ
ซึ่งอาจเกิดเป็นปากเสียง หรือถึงขั้นทำร้ายร่างกายกัน

และ
ในกรณีที่ต้องการขับตรงเพื่อผ่าทางแยก ที่ไม่มีสัญญาณไฟ ไม่ควรเปิดไฟผ่าหมาก
เพราะรถที่มาทางด้านซ้ายไม่เห็นไฟดวงขวา
คิดว่าเป็นการเลี้ยวซ้ายจะเกิดชนกันได้

ยังมีต่อ.....

หากมีข้อสงสัย หรือต้องการคำอธิบายเพิ่มเติม ติดต่อ
08-6061-3169และ 08-7800-6235 กรุณาโทรทั้งสองหมายเลข (โทรหาครูเฮง ไม่ต้องเกรงใจโทรได้ทุกเวลาที่เครื่องเปิด แล้วครูเฮงจะโทรกลับ)